صاف ماحول الیکٹرک کاروں کی بیٹریز کے لیے اب بھی خام مال کے لیے تباہ کن دوڑ کی ضرورت ہے، لیکن یہ نئی ری سائیکلنگ تکنیکوں
کے ساتھ بدل سکتی ہے۔
الیکٹرک وہیکل (EV) انقلاب کے پس منظر میں، بڑے پیمانے پر لیتھیم آئن بیٹریاں بنانے کے لیے درکار معدنیات کو محفوظ بنانے کے لیے ایک عالمی دوڑ جاری ہے۔ لیکن اگلے سال، ہم دیکھیں گے کہ نئی بیٹری کی پیداوار کا ایک متبادل ہے - ایک بند لوپ بیٹری کی صنعت، جس میں جو کچھ ایک سرے میں جاتا ہے وہ بالآخر واپس، ری سائیکل اور دوبارہ مینوفیکچرنگ میں دوبارہ گردش کر دیا جاتا ہے۔ صحیح طریقے سے کیا گیا، یہ نئے معدنیات کی دوڑ کو مکمل طور پر ختم کر سکتا ہے۔
اس سال میں، دنیا پہلی لیتھیم آئن بیٹری تیار کرے گی جس میں 100 فیصد سائیکل شدہ ایکٹیو مواد موجود ہے۔ ری سائیکلنگ اور پیداوار کے ساتھ، وہ اس بات کا ثبوت فراہم کریں گے کہ بیٹری کے فضلے سے برآمد ہونے والی دھاتیں آج بیٹری کی پیداوار کے لیے دنیا بھر میں کان کنی کرنے والوں کے لیے براہ راست اور مکمل متبادل کے طور پر کام کر سکتی ہیں۔
یہ پہلی ری سائیکل بیٹری خالص صفر مستقبل کی تعمیر میں حصہ ڈالے گی۔ اس کی مینوفیکچرنگ کے لیے صاف توانائی کے ساتھ دوبارہ استعمال کو ملا کر، یہ ہمیں بیٹریوں کے کاربن فوٹ پرنٹ کو تقریباً 80 فیصد تک کم کرنے کے قابل بنائے گا۔
یہ ایک وسیع غلط فہمی ہے کہ بیٹریوں کو ری سائیکل نہیں کیا جا سکتا۔ لیکن جسے دوسرے لوگ بیٹری کا فضلہ کہتے ہیں (پیداوار کا سکریپ اور زندگی کا خاتمہ یا خراب بیٹریاں) درحقیقت ایک قیمتی وسیلہ ہے۔ ہم پہلے ہی دکھا چکے ہیں کہ، پگھلنے کی بجائے ہائیڈرومیٹالرجی کے ذریعے دھاتوں کو بازیافت کرکے، ہم ایک پرانی بیٹری کے مواد کا 95 فیصد تک کامیابی سے بازیافت کرسکتے ہیں۔
ایک بیٹری دنیا کو نہیں بدلے گی - لیکن اس کا مطلب کیا ہے۔ 2022 میں یورپی سڑکوں پر آنے والی 1.6 ملین EVs کے آنے والے سالوں میں آنے والے حجم کا ایک حصہ ہیں۔ کمبشن انجن سے دور منتقلی ایک بہت بڑی پیشرفت ہے، لیکن، ری سائیکلنگ کے بغیر، اس منتقلی کی ماحولیاتی لاگت ضرورت سے کہیں زیادہ ہوگی۔ خوش قسمتی سے، صاف توانائی اور ری سائیکل شدہ مواد کا استعمال کرکے، اگلے سال یہ ظاہر کرے گا کہ بیٹری کی نئی صنعت کے لیے ایک مختلف مستقبل کا انتخاب کرنا ہمارے اختیار میں ہے۔
